辽宁省交通运输业十分发达，港口、机场、铁路、公路、物流等基础设施齐全。目前，已形成了以省会沈阳为中心的铁路干线，以高速和国、省道为骨架的公路干线，以大口径输油管道为主体的输油管线、以现代化机场为标志的航空网和以东北亚航运中心大连为前沿，以丹东、营口、锦州、葫芦岛为两翼的港口群，形成了四通八达的立体交通网络，沈阳、大连、营口都设立了物流保税区。2010年各种运输方式完成货物周转量9026亿吨公里，比上年增长16.5%。货运量156430万吨，比上年增长17.6%。旅客周转量1013.9亿人公里，比上年增长8%。

　　铁 路

密集的铁路网

2010年10月1日沈阳地铁一号线正式开通

　　辽宁境内铁路密度居全国首位，既有长春至大连、沈阳至山海关、沈阳至吉林、沈阳至丹东、大虎山至郑家屯、锦州至承德等中央管辖的铁路干线，又有城子坦至庄河、海城至岫岩、丹东至大连等地方管辖的铁路干线，还有鲅鱼圈港、锦州港等疏港专用铁路线。哈大铁路客运专线全线铺轨贯通。沈阳地铁一号线通车运营。2010年末全省铁路营业里程4012公里，比上年增加50公里。

　　公 路

沈丹高速公路

　　辽宁省公路四通八达，在全国率先实现了全部省辖市用高速公路连接，全省100%的乡通柏油路，所有省辖市和95%的县与高速公路相连接，形成了南起大连、北止四平，全长565公里，纵贯南北;东起丹东、西至山海关，全长622公里，横跨东西的两条大通道。滨海大道作为我国最长的沿海公路，全长1443公里，为辽宁沿海经济带全面开发开放提供重要支撑。城际交通方便快捷，沈阳到鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽宁、铁岭基本实现一小时交通。2010年末全省公路里程总计100772公里，比上年末增加392公里。

　　港 口

大连至烟台跨海铁路

　　辽宁省有大连港、营口港、丹东港、锦州港等大小商港10处，港口生产用码头泊位320个，其中万吨级及以上泊位143个。基本形成了大中小相结合，功能各异的港口群，是东北三省及内蒙古东部地区的海上门户。大连港和营口港已成为亿吨港口。海上国内航线已通达全国各港口，国际航线通达50多个国家和地区的300多个港口。

　　民 航

大连周水子国际机场

　　辽宁省现有民用航空机场6个。其中，沈阳桃仙机场、大连周水子机场是中国一流标准的国际机场。目前，全省已开通国际、国内定期航线168条，国际和地区航线18条。通航里程20余万公里，通达国内37个城市和日本、朝鲜、俄罗斯、美国、德国、澳大利亚、泰国、新加坡等国家和中国 香港地区。

　　物 流

大窑湾保税港区内的仓储场地

　　全省已运营的物流园区17个，总占地面积35.5平方公里，占地面积3平方公里以上的占29.5%，综合型、商贸型、仓储型分别占35.3%、41.2%和23.5%。在建物流园区29个，总占地面积89平方公里。大连、沈阳和营口的保税物流园、鞍山西柳和锦州渤海物流园等一批重点物流园区的综合服务功能全面而完善。